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扩展比特币ATM网络

很容易看到比特币价格上涨并感觉自己错过了船。然而,许多个人和机构认为比特币现在才刚刚开始升温。那么是什么推动了比特币的价格如此之高,它如何继续超越这些水平呢?最好的起点是了解比特币经济学的支柱:供需。

我是否已经错过了购买比特币的时间

预测未来价格的问题源于预测供需的困难。比特币的独特之处在于它的供应是按照已知的时间表进行的;它嵌入在任何个人或组织都无法更改的软件代码中。该代码规定,比特币的新供应量每四年减少一半。第一次挖矿补贴减半发生在 2012 年,当时新供应量减少了一半,大约每 10 分钟发布 25 个代币。2016 年,它再次减半,每 10 分钟减少到 12.5 个新硬币。2020 年 5 月,发生了最近的减半,这意味着现在每 10 分钟只创建 6.25 个新代币。简而言之,随着时间的推移,新的比特币供应变得越来越稀缺。

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让我们将比特币的机制与汽车价格之类的东西进行比较。如果对汽车的需求大幅增加,最初就会出现短缺,价格就会飙升。但是,汽车制造商可以通过制造更多汽车来做出反应。一旦这种新的汽车供应可用,价格就会回落。 

现在,想象一下如果严格限制新汽车的供应会发生什么:每年只能生产 1,000 辆新车。根本就没有足够的汽车可供使用,因此价格会上涨(并且不会回落)。如果我们更进一步,将新车的年供应量减少一半,这样每年只能生产 500 辆新车呢?随着人们开始意识到拥有汽车变得越来越困难,这可能会导致汽车价格狂热。

这种价格上涨的狂热实际上是比特币在 2012 年至 2013 年、2016 年至 2017 年以及 2020 年至 2021 年期间发生的情况。比特币的供应量在四年内保持不变。然后,突然之间,它被切成两半。起初影响很小,但随着越来越多的人了解比特币,越来越多的买家追逐新供应量的下降。

比特币价格的指数增长可能有点难以把握,所以让我们用图表来看看它的样子。这是 2010 年到 2014 年的比特币,指数增长阶段用红色圈出:

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这是另一个显示 2010 年至 2018 年比特币价格的图表。请注意,2013 年的指数价格上涨(红色圆圈)现在看起来微不足道。2017 年指数增长阶段以蓝色圈出:

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最后,这是一张图表,让我们了解今天的价格水平。当前的指数价格上涨以绿色圈出,而 2013 年和 2017 年的价格上涨分别以红色和蓝色圈出。请注意,第一次上升只是雷达上的一个昙花一现,而第二次上升也开始显得微不足道:

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如果比特币的价格遵循之前供应量减半的模式,上面的蓝色圆圈很快就会变得几乎和红色圆圈一样小。这与许多行业领导者的价格预测一致:花旗银行预计比特币的价格将达到 318,000 美元,古根海姆说 400,000 美元,摩根大通声称 146,000 美元,名单还在继续。 

这不是好得令人难以置信吗?

比特币可能感觉好得令人难以置信,因为这是一个如此独特的机会。几乎每一项新技术都会先于其他人,首先为富人和人脉广泛的人所用。电视、汽车和电脑最初为超级富豪所有,后来才为大众所有。同样,几乎每一项新投资都会首先提供给前 1% 的人。大多数公司首先由风险资本家和合格投资者私人资助,后来才通过股票市场公开上市。

比特币扭转了这一趋势。任何有互联网连接的人都可以获取它。在某些方面,普通人可以比杰夫贝索斯更容易地将他们的财富存储在比特币中。虽然普通人可以简单地下载一个应用程序并购买比特币,但贝索斯可能需要与大型比特币交易所建立直接关系,以及确保价值数亿美元的比特币的复杂计划。虽然并非所有人都可以完全使用(并非每个人都有互联网连接),但比特币是我们一生中最广泛使用的早期技术,也许在现代历史中也是如此。

当然,比特币并不能保证成功。在早期,互联网和印刷机都不是保证。然而,比特币的全球去中心化性质使其难以被杀死。它没有领导者可以攻击或贿赂。它不是一家可以过度杠杆化和倒闭的公司。它不依赖于少数几个关键客户,也不能仅仅因为世界领导者不喜欢它而解散。比特币继续存在,因为全球各地的人们和公司都在使用它并致力于它,24/7,365。

虽然全球比特币的采用率并不确定,但无论是在价格还是用户数量方面,它都在以指数级的速度增长。互联网在早期也遵循了类似的路径。曾几何时,世界上只有不到 5% 的人可以访问互联网。由于这些低所有权水平,互联网比今天更慢,更没用。目前,全球约有 60% 的人口是活跃的互联网用户。目前,全球比特币拥有量不到世界人口的 5%。如果将互联网升级为广泛采用的全球网络效应同样将比特币推向全球所有权,那么我们进入比特币还为时不晚。事实上,我们可能还为时过早。

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